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谢谢你!金达

The following article is from 竢实扬华 Author 闫可书 董令博


本期音频播讲,来自喜马拉雅人气主播:北辰zw






《让子弹飞》剧照

2010年,电影《让子弹飞》给大家上演了一幕“马拉火车”的荒诞戏码,“吃着火锅唱着歌”,一度成为流行语,但很多人不知道,这条铁路确实出现在1881年的中国,它从唐山开平煤矿至胥各庄码头,长约9.3公里,是中国第一条标准轨距(1.435米)的铁路,被称为“唐胥铁路”。只不过,慈禧太后担心火车的吼声惊了皇陵里沉睡的祖宗,震了清王朝的龙脉,只好由马来拉。

“马拉火车”

当然,火车里坐的不是什么县长和师爷,更没有夫人和火锅,

而是开平矿务局产出的煤。

“唐胥铁路”的设计者是英国人克劳德·威廉·金达(Claude William Kinder C.M.G.),他的名字很长,大家叫他金达就行。他1852年出生在爱尔兰,14岁随父亲来到中国香港,20岁在日本铁路公司做助理工程师,25岁在上海结识了“中国现代工业的开山鼻祖”唐廷枢,之后相继担任唐山开平矿务局总工程师,唐胥、唐津、津榆等铁路的总工程师,就连詹天佑也只能给他当个“助理工程师”。另外,他还“偷偷”设计建造了中国第一台蒸汽机车“火箭”号,也叫“龙”号,大大减轻了“马”的工作压力。说是偷”,是因为他使用的都是从煤矿上拆下来的废旧材料,更重要的是,他不想惊动慈禧。


克劳德·威廉·金达(Claude William Kinder C.M.G.)

“龙”号机车

1893年,金达在勘测津榆铁路时,在渤海湾发现了一片细软的沙滩,环境非常适合夏天避暑度假,于是便在那里建造了第一幢别墅。远在北京、唐山的洋人们闻风而至,一片别墅区拔地而起,逐渐形成了今天河北的旅游胜地——北戴河。至今,北戴河景区的山坡上还有他的半身塑像。

北戴河风光

北戴河“金达像”

除了这些,要说金达最大的贡献,还得是倡导创办了中国第一所铁路学校——山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway College中华帝国铁道学院),也就是今天西南交通大学的前身。

这件事说起来有点长,请听我慢慢道来。

1893年,金达上书当时的直隶总督兼北洋大臣李鸿章,建议创设铁路学堂,培养铁路人才,但得到的回答却是:“经费支绌”,现代话讲:没钱。

上帝说,要有光,于是就有了光。

金达说,要有铁路学堂,但是没有。

第二年,也就是1894年,中日甲午战争爆发,清政府战败,李鸿章去日本含泪签下《马关条约》,回国后被撤了职,由云贵总督王文韶接替。

李鸿章(左)、王文韶(右)

王文韶是个开明的官员,对新鲜的洋事物持开放态度,这让金达重新看到了希望。1896年5月4日,他禀书“津芦铁路督办”胡燏棻(yu fen),再次提出创建铁路学堂,这次的报告书计划周详,具体到招生、着装、礼仪、体育等细节。他还拟就了《在华学成之铁路工程司章程》十六条,以优厚的薪水和职业发展前景吸引有志青年。

胡燏棻

胡燏棻与王文韶关系密切,经常出入他在天津的府邸。因此王文韶三次召见金达,当面听取汇报。很快,王文韶就责成胡燏棻会同“北洋官铁路局总办”吴调卿具体规划筹办此事。吴调卿依照金达的上书,制定了《铁路学堂章程》20条,拟定了具体计划和经费筹措办法。

“不是没钱吗?好办!”

北洋铁路局运输的主要物资是开平煤矿的煤,运量巨大,只要从铁路客货运费中加收附加费即可解决,不用加太多,2%到3%就足够支应学堂的开销。

开平煤矿

王文韶根据吴调卿的报告,用漂亮的蝇头小楷写成一份《创办铁路学堂》的奏片,在1896年10月29日这天快马拜送到紫禁城。他说到:“酌拟就山海关局房设立铁路学堂,学员学成后量材器使,仍随时募补足额。将来广建铁路,可期取用不穷,较之借材异国,所省实多,且可免要挟居奇之患。

《创办铁路学堂》奏片

没过多久,光绪皇帝用朱笔御批“该衙门知道”,现代话讲:“准奏!”就这样,中国第一所独立的高等铁路学堂诞生了,她也是中国第二所现代大学,仅晚于“北洋大学堂”(今天津大学)几个月。

海关北洋铁路官学堂

学堂借用位于山海关的“北洋官铁路局”办公地作为校舍,第一任校长正是她的创始者吴调卿,以津榆铁路局总办身份兼任铁路学堂总办,翻译成现在的话,就是第一任校长。接着,金达又受吴调卿委托,在伦敦聘请了史卜雷(E.Sprague)教授来担任总教习。

吴调卿

当时的金达一定笑得格外灿烂。

金达刚刚走下唐山火车站天桥

金达伴随着中国铁路建设从无到有的过程,他在中国工作近30年,踏实专注、无心权益之争,在复杂艰巨的环境中投身于中国的建设事业,创造了好几个中国第一,推进了中国现代工业化的进程。

1900年,清政府授予他“双龙宝星”,并册封二品官衔,英国政府也为他颁发了“圣米迦勒及圣乔治勋章”,授三等勋爵。

“双龙宝星”


1909年4月,金达退休离开唐山,回到英国定居。

1925年,国民政府铁路公司聘请他为终生带薪顾问。

1931年,龙号机车诞生五十周年之际,国民政府再次对他进行表彰。

1936年8月9日,金达在他84岁生日的前一天逝世于英国的切特镇。



金达(1852-1936)

从1893年金达第一次上书提出创办铁路学堂,到今天整整130年了。如今,这所铁路学堂名叫西南交通大学,她用培养出30多万国家栋梁的成就向金达先生致敬,请让我们深情地对他说一声:谢谢。

来源:竢实扬华

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